澳門海關「R-1」及「R-2」
正式投入運作

　　
　　澳門海關的兩艘救援船「R-1」及「R-2」早前正式投入運作，當局邀請傳媒機構參觀採訪。兩艘救援船均採用雙體穿浪船型，全鋁合金焊接結構，擁目前最先進的配備。救援船上共設有四座消防水炮及四套消防泵，主水炮兩座，射程一百一十五米，副水炮兩座，射程七十五米，四套消防泵合共總流量達每小時二千二百立方米，即約四十分鐘內可注滿一個標準泳池。水炮還可轉換為水幕噴灑模式或噴灑消防泡沫，可應對多種不同類型的救援需要，如水幕可減低高溫對船隻造成的損害，更有效救援。另外，當有受災人士需要救助時，船內可乘載六十名被救人員，船尾亦設有四個充氣式自扶正救生筏，共可乘載二百人，配備一艘救援快艇。 此外，作為首部設有頂推裝置的救援船，當發生火災時，可截斷並推開火勢嚴重的船隻，以防“火燒連環船”。更配備直升機懸吊平台（兼預留無人機升降平台）、救援快艇及尾滑道的救援船外，還配備多功能調度指揮室、救援裝備及潛水工作綜合室，既確保指揮統一性與高效性，又有效提升海上救援現場的緊急處理能力，為應對日後複雜多變的海上救援行動提供強大支持。

　　由中國船舶集團旗下廣州公司承接、第七０一所所屬武漢船舶設計研究院設計、廣西公司所屬中船桂江造船有限公司建造的澳門海關中型消防救援船“R-2”號，是澳門特別行政區政府為應對澳門水域及近岸地區突發火險而定制的消防救援船舶。也是自2003年以來，廣州公司為澳門特別行政區政府建造的第10艘公務船。“R-2”號參考了大陸和香港同類型消防救援船的設計優點，並充分考慮澳門的水域特點和用船習慣，通過水動力計算、水池實驗充分論證設計優化而成的新一代消防救援船。該船為全鋁合金雙體高速常規動力推進船舶，船長 32 米，型寬10米，設計航速 30節，是澳門特別行政區政府為應對澳門水域及近岸地區突發火險而定制的消防救援船舶，可在蒲氏風級八級及風浪六級海況下安全運作。該船配置搜救熱成像儀、無人機及自動收放救生小艇、智慧遙控救生圈等多種高性能專業搜救設備。配置的統一訊息監察平臺和船載4G 網路通訊系統，用於船與救生艇、無人機、智慧救生圈等專業執法設備通信；同時，可實現船與岸之間及船與船之間多船編隊執法通信，便於岸基指揮中心對重要、突發事件現場情況的及時掌控和調度指揮，有效提高救援效率。

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☆ 澳門海關「R-2」救援船		☆海關代表向傳媒介紹救援船裝備

□   文：雯雯　　圖：羊羊