不要因一時驚恐
把「一國兩制」丟了

　　
　　上個月底國家民航局頒布新的規定，禁止沒有中國強制性產品認證（CCC）標識的充電寶（澳門人俗稱「奶媽」）登上國內線的航班。

　　事件是源於過去一段時間多間航空公司的客機都有乘客攜帶的充電寶着火，甚至讓全機的乘客和機組人員緊急疏散的案例。基於飛行中的飛機屬於密閉空間，為保障機上人員的安全，禁止不符合安全規格的充電寶登機確實有其必要。如果覺得內地的充電寶有太多不符合一定標準，或者例如用貼標籤的方法來冒充自己符合標準太過猖獗，借此機會作出清理淘汰、提供安全水平亦是十分恰當的。

　　不過這個規定並非毫無可議之處，一方面，站在保護民族工業的立場上，只准許帶有CCC的充電寶上機無可厚非，而且有關的限制並沒有規管來往港澳和外國的航班，已經把對境外人士的滋擾減至最低。不過這樣的規定卻在澳門引起了不大不小的討論。

　　事源本地某電視台就新規定採訪了一些本地居民和來澳旅客。被記者問到是否希望措施延伸至澳門時，一名市民表示「當然希望。我覺得措施統一的話，就會好一點。」相關言論在社交媒體上面被普遍質疑，更懷疑該名市民是「社團人士」，認為相關言論不應該被認為是澳門的主流意見。

　　筆者認為在判斷上述言論是否恰當時，應該首先排除當事人或背景的干擾，只考慮當中的合理性。面對充電器着火的問題，全球各地除了國際航空運輸協會（IATA）的統一標準外（例如禁止充電寶寄艙而必須隨身攜帶），不同國家和地區對於預防充電器在機艙內着火的措施或寬鬆或嚴謹，當中亞洲國家偏向嚴格處理。一些國家會禁止在機艙內使用充電寶充電，另一些就會禁止把充電寶放在行李架上，或者兩項規則同時執行。當然從源頭做起，提高產品安全標準更是一個必要的方法。

　　但似乎有些人想「安全」，就有點想過了頭，只會想到內地的標準。可是澳門也是一個國際城市，雖然我們很多生活物資，包括充電寶，都是內地的產品，也會適用內地的標準，但既然身為「一國兩制」的特別行政區，更是國家對外的重要窗口，我們就有必要站在更廣闊的視野思考問題。在確保飛行安全的大前提下，應該容許各種符合要求的充電寶登機，而不是自我窄化，嚇跑外國朋友。當然為了吸納外國人經澳門進出中國內地，我們也有責任提醒計劃前往內地旅行的外國朋友，乘坐內地航班確實有這樣的規定。如果他們有需要，澳門機場也可以在遊客在內地期間，為他們保管不符合內地標準的充電寶，然後在他們回程歸國時再歸還給他們，為他們提供方便。

•編者註：中國民航局於2025年6月28日起，禁止旅客攜帶「無3C標識、標識不清晰、或已被召回」的行動電源登機，此規定適用於中國境內所有航班。 對於「國際航班」或是兩岸航線，如台灣、香港、澳門直飛中國大陸，就當前階段尚未強制要求行動電源必須具備中國3C認證標誌。 旅客只需遵守一般國際航空標準，如行動電源必須隨身攜帶、禁止託運、容量（Wh）標示明確等。 超過160Wh以上：嚴禁攜帶上機。


□ 未熄