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上周三晚上八時許，一名小學生在回家途中被一輛私家車輾斃於青洲大馬路的斑馬線上。事件在澳門社會迅速發酵，網上社交媒體民眾憤怒的討論，事件現場也有市民留下海量的鮮花、零食、小玩具以示哀悼。 澳門地方小、道路窄、車速低，交通意外依然經常發生。過去五年，平均每年交通意外都在一萬三千宗左右，當中每年平均有六人死於交通意外。以一個有七十萬人生活的城市而言，致命交通意外算少，但也算常見。既是如此，今次事件為何引起市民這麼大的情緒反應？ 從一個很客觀的方向去分析，一個十歲小學生，本身就是澳門很寶貴的財產。近年出生率不斷下降，現在就是缺小朋友，沒有足夠的本地人口，澳門社會未來將無以為繼，這個道理相信大家都懂。但說到結婚生仔，對於現在的青年男女而言，是個很大的負擔和付出，用十幾二十年時間、心血、錢去教養一個人，或者不如養一隻小狗實在。由於社會普遍認同現時父母教養小朋友的辛勞，因此當慘劇發生，一般人會比較容易代入死者父母的位置，從而感受到傷痛。 另一個令市民莫名悲憤的地方，是小學生死在斑馬線上，而青洲大馬路是在北區的鬧市當中，平日車速不高，甚至二區警司處就在案發現場旁邊，何以致此？澳門駕駛者遇到斑馬線向來比較謹慎，事件令一個社會本來公認為安全的地方變得不安全，觸動公眾的神經。那個學生照足規矩地走斑馬線，他應該受到制度的保障，結果死的卻是他。當然，撞人的司機立馬就被網民罵成一個十惡不赦的大壞人…筆者認為若事件是意外，還是要從意外的角度去討論，不能將責任無限放大。而在大家情緒高漲的時候，理性的分析自然不太管用。觀察網上的討論，不難看出殺氣騰騰的留言當中，有很多對社會的不滿，從前有的宣泄渠道，現在已經不好使了，從前為你說話的人如今可能不在了…凡此種種，在澳門整體經濟環境不如過去的現實當中，幾年來社會氣氛都很壓抑，民間的怨氣並不少。 事件責任的歸屬尚有待法律程序去釐清，但由於澳門的致命交通意外本來就不多，要再明顯地減少類似的意外，不論用法律手段或硬件建設，恐怕都不容易。而透過提升整體澳門交通的質量來消減民怨，就更困難。澳門自賭權開放之後經濟起飛，人口、車輛的數量與密度都急增，問題累積了多年，那絕不是一劑猛藥就可以解決。即使在事發地點加一組紅綠燈、減速帶、還是乾脆建天橋…難道澳門每一個街口都可以這麼做嗎？中間涉及不少結構性的問題，也只可以徐徐圖之。 悲憤的情緒或者會隨著時間而淡化，五年、十年之後會否再沒多少人記得枉死在馬路上的學生，年輕的生命消逝讓人惋惜，但活著的人日子總要過下去。筆者希望有日當我們再想起這件事，是因為累積多年的問題終於得到處理，市民得到一個交代，而不是發生另一宗類似的慘劇。
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