民國大馬路連接南灣與內港
民國大馬路（Avenida da
República）在澳門半島南部，由西灣街起繞過澳門半島南端至媽閣上街。原為山邊海岸，1910年築堤修建成馬路。
街道由來
民國大馬路於1910年（庚戌年）建成，並於當年12月24日通行。這裏所說的“民國”是指葡萄牙建立的共和國，而非“中華民國”。當時澳葡政府的憲報有通知：“通知事所有內河沿岸馬路通連外河沿岸之馬路，系由西灣街起至媽閣海邊街止，茲按照議事公局所請命名曰：民主馬路。着今日起一律准人往來通行等情，今特譯華文頒行憲報，並貼常粘告示之處以俾眾人周知。”
根據資料記載，早在1869年，就曾有人提出“將南灣地區與填海而成的南環統一規劃，搞成一條賞心悅目的環海街”。該建議由市政工程署長法蘭西斯科·馬利亞·達·庫亞在1869年4月30日呈上的報告中提出，此方案鮮為人知。直至1910年民國大馬路竣工，才完成了連接西灣與媽閣街和內港的通道。1869年提出的方案歷經半個世紀才得以實施，可見其施工難度。這一方案在1883年關於城市建設及衛生條件改善的指導性的總體規劃建議中也被提及：“在道路方面還有一個建議，即開闢一條從南灣炮台到媽閣炮台的街道，‘要麼繞過西望洋山沿海邊修建，這樣效果極好但花費極大，要麼在山上開闢，這樣風景較佳而且費用較低’。該委員會承認，實行這些措施‘需要堅韌不拔的巨大決心’，可惜這種決心並不存在，所以直至今天仍能見到寬度小於規定標準的街道。”
民國大馬路的修建使內港與南灣連接起來，昔日寧靜的西灣也隨著繁忙起來。建成後的民國大馬路成了澳門半島的重要交通幹道，加強了內港與西灣的聯繫。
西灣
西灣在南灣填海之前很少被提及，不像南灣、北灣頻頻出現於歷史文獻中。“西灣”一稱的出現較晚，汪兆鏞於1926年作詩：
西灣與媽閣，脊聳隔一山。
鑿空闢坦途，石氣青孱顏。
驅車得捷徑，勞頓忘躋攀。
危涯怒潮立，聲在杳靄間。
撫松時小憩，悠然煩慮刪。
自註云：“南灣與媽閣，山徑阻閡，近年始開鑿通行，地名‘西灣街’。山下潮湧，時有高至盈丈者。”王文達先生據此推斷澳門本無所謂西灣者：“考澳葡於1910年間始將西望洋山及媽閣山，兩山南面山麓至海灘，填築成堤岸馬路。其東端近燒灰爐一段稱西灣街；其西端近媽閣山一段稱民國大馬路。”然而據筆者考證，西灣街的開闢要早於1910年間，在1874年的《澳門市街道名冊》中就已記載：
“西灣街（Rua da Praia do Bom Parto），由灰爐斜巷至南灣街。”由此
看來，西灣街在1874年已存在，且其位置為灰爐斜巷至南灣街，並非汪兆鏞所稱的媽閣至南灣，可能這是汪兆鏞將西灣街與民國大馬路混淆所致吧。1869年《澳門憲報》命名的街道中並沒有西灣街，因此西灣街的開闢是在1869—1874年間。
西灣只是澳門人對燒灰爐炮台至媽閣炮台一帶海灣的統稱，葡萄牙人對這一地區有另外的命名。在1889年葡萄牙人繪製的地圖中，西灣有兩個海灣，分別為“Praia
do Tanque dos Mainatos” 和 “Bahia do Bispo”。“Tanque dos
Mainatos”經金國平先生考證為“洗衣塘”，因而“Praia do Tanque dos Mainatos”即為洗衣塘沙灘。另一個海灣“Bahia
do
Bispo”則意為主教灣，此名應與西望洋山上的主教府有關。西灣以前為原始的海岸線，完全可以想像沿岸“危厓怒潮立”的情景。這種情景直至1910年民國大馬路開闢才被改變。
□ 史友
